Раствор для кладки камина или печи должен состоять из смеси глины с песком. Глина, это клей, песок, наполнитель. Пространство швов между кирпичами мы должны заполнить песком, а сделать соединение прочным позволяет глина.В зависимости от “жирности” глины пропорция смеси колеблется. На одну часть глины добавляется одна, три, а иногда и более частей песка. Как же определить “жирность” глины и отличить ее от мелкого песка? Сделать это довольно легко на ощупь. Возьмите найденную вами предполагаемую глину и разотрите ее пальцами, сухую глину увлажните. Она сразу же прилипнет, начнет мылиться, окажется очень эластичной, а при высыхании будет прочно и довольно долго удерживаться на коже пальцев.Чем жирнее глина, тем дольше она удерживает влагу и дольше высыхает. “Мыльность” жирной глины вы почувствуете даже после того, как смоете с руки ее остатки. Именно это на ощупь и отличает глину от мелкого песка, который в воде мгновенно смывается.Прочитать эту запись полностью...»

"Жигулей" еще достаточно колесит по отечественным дорогам, хотя, надо признать, что число их неуклонно уменьшается, как и уменьшается число тех, кто самостоятельно рискует устранять неисправности в этой шайтан-арбе.Сам эксплуатируя и ремонтируя этот советский "Фиат" около 20 лет, предлагаю интересующимся несколько довольно дельных советов с одного мастерового сайта.Многие из этих наработок я использовал в своей практике самодеятельного автомеханика, и, надо сказать, довольно успешно. Некоторые будут полезны и для владельцев современных автокаров. Прочитать эту запись полностью...»

На DVD-плеерах достаточно часто выходит из строя механизм, задвигающий и выдвигающий лоток с компакт-диском. Отремонтировать его достаточно сложно и дорого, а вот придумать альтернативу гораздо проще

Сейчас в торговой сети множество всяко-разных головных уборов от солнца - панамки, бейсболки и т.д. А ведь когда-то эту проблему решала обычная газета. Способов превратить этот медиа-проект в шапку было множество. Ненешнее поколение, возможно, об этом и не подозревает, поэтому хочу напомнить одну такую операцию, использовав картинки с сайта Винтик и Шпунтик.

Отыскать на работающем двигателе свечу, которая дает перебои, поможет обычный карандаш. Его нужно очинить с двух сторон, в середине сделать вырез и выковырять кусочек грифеля длиной 3 мм. Одним концом карандаша касаются массы, а другим - электрода свечи. При исправной свече через воздушный промежуток в грифеле будет проскакивать искра.

Всем владельцам мобильных телефонов необходимо знать серийный номер своего аппарата. Для этого наберите *#06# . На экране дисплея отобразится код из 15 цифр. Он является уникальным для каждого телефона. Запишите его и храните в безопасном месте. Если ваш телефон будет украден, позвоните своему сотовому оператору и сообщите данный код. Оператор может заблокировать ваш телефон. Теперь даже при смене СИМ-карты, пользоваться телефоном будет невозможно. Даже если вы не сможете получить телефон обратно, то, по крайней мере, будете знать, что человек, укравший ваш телефон, не сможет его использовать. Если все будут выполнять эту рекомендацию, то кража мобильных телефонов потеряет всякий смысл.

В практике автолюбителей есть несколько способов проверки углов установки передних колес. Одним из самых распространенных, с достаточно высокой степенью точности, является метод с помощью шнура.
На концы толстой лески (1) диаметром 0,8–1,0 мм (можно взять тонкий шнур) нужной длины приделываем крючки(2) из проволоки, которыми закрепляем натянутую на уровне центра передних(4) и задних(7) колес леску, как показано на рисунке. Между боковой поверхностью заднего колеса и леской вставляю регулируемую по размеру а (от 26 до 32 мм) проставку, в качестве которой используем два деревянных бруска размерами 15х10х26 мм(6) и 15х10х6 мм(5). Угол схождения передних колес, определяемый зазором б, в норме, если с установленным широким бруском (26 мм) леска касается переднего колеса, а с двумя брусками (26+6=32 мм) – касание отсутствует. При необходимости добиваемся такого положения регулировкой тяг.Разумеется, что передние и задние колёса должны при этом иметь однотипные по размеру шины.

Во-первых, накипь не висит гроздьями по всей машинке, как это показано по телевизору, но даже если и висела, машинке от этого не холодно, не жарко. Единственный элемент, страдающий от накипи, это ТЭН или нагревательный элемент, когда накипь и всякая грязь нарастает на нем как коралл на камне, ухудшается теплообмен между ТЭН-ом и водой и рано или поздно это приводит к перегреву и выходу из строя данной детали.
Во-вторых, из-за накипи не рвутся патрубки, из-под машинки не выливается вода и не затопляет соседей, это происходит по другим причинам. Накипь – это не самый страшный враг машинки. На этом можно поставить точку. А вот "Калгон" грамотный развод или как принято говорить хороший маркетинговый ход. Если у вас много денег, то покупайте "Калгон" и засыпайте его в машинку при каждой стирке, но по деньгам это весомее, чем если бы вы поменяли ТЭН через 5-6 лет эксплуатации стиральной машины без засыпания туда дорогущей белой дряни.
Из-за "Калгона" засоряются патрубки,дубеет резина,так что не советуем,ни "Калгоны",ни "Антинакипины".Пользуйтесь хорошими порошками типа "Тайд","Ариель","Персил",там есть все нужные добавки.

У меня возле компа куча всяких шнуров. Тут и гитара, и USB, наушники, магнитофон и проигрыватель. От вэбки штекер иногда не у дел. И вот на просторах всемирной паутины наткнулся на такое приспособление, выполненное из канцелярских зажимов. По-моему, очень удобно и, как сейчас модно стало говорить - креативно, хотя я и не всегда понимаю, что это означает, хорошо, или плохо :))